《卫报》征引公共见证组织的相干报说念称，北海英国段分娩的原油中，多达80%出口。

该敷陈标明，正如英国首相里希·苏纳克昨年所说，这一事实可能被用来向政府施压，迫使其重新筹商提升北海石油和自然气产量的运筹帷幄，以加强国度的动力安全。

确认该敷陈，在昔时的二十年里，英国原油的出口率从60%飞腾到了80%。《卫报》指出，至少在一定历程上，这是该国真金不怕火油才调关闭的恶果。

一周前，另一个组织动力和喜悦谍报局默示，Rosebank等新技俩将在七年内增多不到英国汽车所用汽油的1%，但关于一个现在被视为欧洲大陆绿色动力提醒者之一的国度来说，这将付出昂贵的声誉代价。

ECIU分析主宰Simon Cran McGreehin博士那时对《国度报》默示：“这无助于供应安全，因为石油和自然气是国际市集的一部分，80%的石油出口和加工到外洋，谁知说念这些石油最终会被用作燃料呢？”

苏纳克政府增多国内石油和自然气产量的运筹帷幄激愤了英国的喜悦变化办法者，他们合计这是无谓要的，只会加重英国的碳萍踪。12月，两个环保组织对北海的一个新技俩即Rosebank树立技俩拿告状讼，合计该技俩与英国的净零排放打算不符，政府在为该运筹帷幄开绿灯时莫得筹商限度3的排放。（小晨编译）

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